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GOLFアウトレットは、USモデルの「ノン・カスタマイズ商品」を"驚きの米国アウトレット価格"で販売する専門ショップです。 限定商品ですので、商品完売時点で販売を締め切らせていただきます。
第一弾!! MIZUNO MP-001 USモデル
完成クラブ（シャフト、グリップ、制作費込み）を、
$379.00 (約 ￥41,690) でご提供します。
(※Japanモデルの同等品の販売価格は、￥89,250
程度です。 日本国内価格の55％引き!!)
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「高弾道」+「低スピン」で飛ばすドライバーとして評判の高いMIZUNOのUSモデル・バージョンです。これまでのMIZUNOの「捕まりの悪さ」がカイゼンされたと、米国のゴルファーの間で評判の高いクラブです。
MIZUNO Exser sixty も Grafalloy Blue
もヘッドとのマッチングの良い、飛距離、方向性ともに優れた非常にしっかりしたシャフトです。
第1弾 MIZUNO MP-001 USモデル（370／400cc）・・・ $379.00(約 ￥41,690)
■クラブヘッド上部に高密度カーボン素材を使用することで軽量化をはかり、その分の重量をヘッドの適正な位置に配分することで、ヘッドスピードが速いゴルファーに適した、低く深い重心の設定を可能にしました。 ■内側に特殊構造の「Ｘ（エックス）フレーム」を採用（下記画像参照）。打球時のヘッド剛性を高め、エネルギーを最大限にボールに伝えることで力強い弾道と上級者が好むソリッドな打球感を実現しました。 ■ヘッド体積は400／370ccがあり、2種類のヘッドから選択できます(ヘッド形状は同じです）。上級者好みのヘッド形状と打球感を持ちながら、使いやすく、パーシモンのような打球感に人気の秘密があります。 ■［JAPANモデル］と［USモデル］の見た目の違いは、［JAPANモデル］はフェース中央部のみスコアラインがなく、［USモデル］は全体に渡りスコアラインが刻まれているかどうかだけです。USモデルは100％チタンのソールが使用された強固なボディに特徴があります。 ■また、JAPANモデルと異なり、USモデルはUSGA公認クラブですので2008年以降も何ら問題なくご使用できます。
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※多メーカー、多品種のクラブヘッド、シャフト、グリップから選択可能な、完全カスタマイズクラブをお求めの方はこちらをクリックして下さい。あなた仕様のオリジナルクラブをWEB上でバーチャルメイキングできます。先ずはお気に入りのドライバーヘッドをご選択下さい。
MIZUNO MP-001 (370cc)
USモデル 完成品クラブ
シャフト： Mizuno 純正 Exsar
Sixty
グリップ： Mizuno Rubber Grip
（重量：50g、バックラインなし）
Mizuno 純正 Exsar Sixty
シャフト詳細説明
Exster Sixty (US)シャフトは、日本の同モデルと比べ、バランスも若干重く振り応えがあり、グリップ側をややしっかりさせることで、シャフト中央部のしなりを有効に使え、ボールコントロールがしやすい点が特徴です。
また、シャフト先端部が硬めですので、シャフト先端部のブレを抑制させ、打点位置の安定を図ったシャフトです。MIZUNO純正ですから、ヘッドとのマッチングは言うまでもなく最適化されています。
フレックスは日本のものより１ランクほど硬めに仕上がっております。（Rは日本のSR程度とお考え下さい）
| Flex | R | S |
| 重量 | 64g | 68g |
| トルク | 4.0 | 3.5 |
| 調子 | 中 | 元 |
| 最適ＨＳの目安 | 38〜43m/s | 44〜50m/s |
| SW | D2-D3程度 | D3-D4程度 |
| クラブ長 | 45インチのみ | 45インチのみ |
| クラブ重量 | 315g前後 | 320g前後 |
| 左右: | ※loft 8.5度は右用のみです。左は特別注文になりお時間を頂くケースがあります。 |
| ロフト: | |
| シャフト硬度: |
※クラブ長は45インチのみ、スパインアライニング未調整です。
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注：限定品販売ですので、ご注文時にご希望のスペック（シャフト・ロフト角）が完売されている可能性があります。
予めご了承ください（商品確認書をメールにて送信いたしますのでご確認下さい）
MIZUNO MP-001 (370cc)
USモデル 完成品クラブ
シャフト： Grafalloy Blue
グリップ： Mizuno Rubber Grip
（重量：50g、バックラインなし）
Grafalloy Blue シャフト詳細説明
最新のマイクロチップ製法によりシャフト先端部が強化され、インパクト時のヘッドのブレを抑制。トルクを絞ることで方向性を高めつつ、飛距離の最大化をもたらします。
オーバーサイズのヘッドにベストマッチする、発売以来、非常に人気の高いシャフトです。Exster Sixty(S)よりも硬めです。
フレックスは日本のものより１ランクほど硬めに仕上がっております。（Sは日本のSX程度とお考え下さい）
| Flex | S |
| 重量 | 63g |
| トルク | 2.8 |
| 調子 | 中 |
| 最適ＨＳの目安 | 45〜51m/s |
| SW | D3前後 |
| クラブ長 | 45インチのみ |
| クラブ重量 | 315g前後 |
| 左右: | ※左は特別注文になりお時間を頂くケースがあります。 |
| ロフト: | |
| シャフト硬度: |
スティフ(S) ※クラブ長は45インチのみ、スパインアライニング未調整です。
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注：限定品販売ですので、ご注文時にご希望のスペック（シャフト・ロフト角）が完売されている可能性があります。
予めご了承ください（商品確認書をメールにて送信いたしますのでご確認下さい）
MIZUNO MP-001 (400cc)
USモデル 完成品クラブ
シャフト： Mizuno 純正 Exsar Sixty
グリップ： Mizuno Rubber Grip
（重量：50g、バックラインなし）
Mizuno 純正 Exsar Sixty
シャフト詳細説明
Exster Sixty (US)シャフトは、日本の同モデルと比べ、バランスも若干重く振り応えがあり、グリップ側をややしっかりさせることで、シャフト中央部のしなりを有効に使え、ボールコントロールがしやすい点が特徴です。
また、シャフト先端部が硬めですので、シャフト先端部のブレを抑制させ、打点位置の安定を図ったシャフトです。MIZUNO純正ですから、ヘッドとのマッチングは言うまでもなく最適化されています。
フレックスは日本のものより１ランクほど硬めに仕上がっております。（Rは日本のSR程度とお考え下さい）
| Flex | R | S |
| 重量 | 64g | 68g |
| トルク | 4.0 | 3.5 |
| 調子 | 中 | 元 |
| 最適ＨＳの目安 | 38〜43m/s | 44〜50m/s |
| SW | D2-D3程度 | D3-D4程度 |
| クラブ長 | 45インチのみ | 45インチのみ |
| クラブ重量 | 315g前後 | 320g前後 |
| 左右: | ※左は特別注文になりお時間を頂くケースがあります。 |
| ロフト: | |
| シャフト硬度: |
※クラブ長は45インチのみ、スパインアライニング未調整です。
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注：限定品販売ですので、ご注文時にご希望のスペック（シャフト・ロフト角）が完売されている可能性があります。
予めご了承ください（商品確認書をメールにて送信いたしますのでご確認下さい）
MIZUNO MP-001 (400cc)
USモデル 完成品クラブ
シャフト： Grafalloy Blue
グリップ： Mizuno Rubber Grip
（重量：50g、バックラインなし）
| Grafalloy Blue
シャフト詳細説明 最新のマイクロチップ製法によりシャフト先端部が強化され、インパクト時のヘッドのブレを抑制。トルクを絞ることで方向性を高めつつ、飛距離の最大化をもたらします。 オーバーサイズのヘッドにベストマッチする、発売以来、非常に人気の高いシャフトです。Exster Sixty(S)よりも硬めです。 フレックスは日本のものより１ランクほど硬めに仕上がっております。（Sは日本のSX程度とお考え下さい）
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| 左右: | ※左は特別注文になりお時間を頂くケースがあります。 |
| ロフト: | 9° |
| シャフト硬度: |
スティフ(S) ※クラブ長は45インチのみ、スパインアライニング未調整です。
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注：限定品販売ですので、ご注文時にご希望のスペック（シャフト・ロフト角）が完売されている可能性があります。
予めご了承ください（商品確認書をメールにて送信いたしますのでご確認下さい）
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